Lubricantes para flotas: reduzca sus costos de aceite un 80 % sin sacrificar protección
Sus camiones consumen cambios de aceite cada 20,000 km. Eso son 5 cambios de aceite por cada 100,000 km: 5 veces el costo, 5 veces el tiempo de inactividad. Los aceites de motor Bodi ofrecen intervalos de cambio de hasta 100,000 km al mismo nivel de precio.
Problemas de lubricación de flotas que conoce de sobra
Problema
Frecuencia de cambio de aceite demasiado alta: camiones fuera de ruta, mecánicos ocupados, costos en aumento.
Bodi: intervalos de cambio 5 veces más largos, al mismo precio
Nuestro CI-4 15W-40 ofrece intervalos de cambio de hasta 100,000 km al mismo precio que el aceite de 20,000 km de la competencia. Un cambio de aceite en lugar de cinco por cada 100,000 km.
Prueba: Un cliente usaba Mobil Black Hawk al mismo precio con intervalos de 20,000 km. Nosotros lo diseñamos para 100,000 km. Mismo costo, 5 veces el valor.
Problema
Motores con poca potencia en cargas pesadas, sobre todo con aceites de menor grado.
Paquetes de aditivos optimizados para plena potencia a plena carga
Los aceites base premium con sistemas de aditivos Lubrizol / Infineum mantienen la resistencia de la película bajo cargas pesadas. Los clientes reportan una mejora notable en la aceleración con carga.
Prueba: Una viscosidad optimizada y una química antidesgaste mantienen los motores tirando con fuerza incluso en recorridos de larga distancia a plena carga.
Problema
Los precios de las grandes marcas son transparentes: margen cero para los distribuidores.
Precio directo de fábrica con un margen real para el distribuidor
Compre directamente en la fábrica, no a través de capas de distribución. Obtiene un aceite de especificación premium con margen para construir un negocio rentable de servicio a flotas.
Prueba: El mismo grado API, paquete de aditivos premium, a costo directo de fábrica, no al precio minorista de gran marca.
Problema
Riesgo de falsificación con las marcas internacionales: Mobil/Shell falsos por todas partes.
Cero riesgo de falsificación: directo de fábrica y trazable
Cada bidón se envía directo de fábrica con un Certificado de Análisis (COA) por lote, totalmente trazable. Sin cadena de suministro del mercado gris, sin falsificaciones.
Prueba: El suministro directo de fábrica con COA por lote significa que siempre sabe exactamente qué hay en el bidón.
La ventaja decisiva: intervalos de cambio 5 veces más largos, al mismo precio
Comparación lado a lado que muestra por qué las flotas se cambian a Bodi.
| Parámetro | Aceite de gran marca estándar | Equivalente Bodi |
|---|---|---|
| Grado API | CI-4 15W-40 | CI-4 15W-40 |
| Precio por unidad | Precio de mercado estándar | Mismo rango de precios |
| Intervalo de cambio | 20,000 km | Hasta 100,000 km |
| Cambios de aceite por cada 100,000 km | 5 veces | 1 vez |
| Costo total de aceite por cada 100,000 km | 5x | 1x |
| Tiempo de inactividad por cambios de aceite | 5 eventos | 1 evento |
¿Cómo es posible? Los aceites base premium + los paquetes de aditivos optimizados (Lubrizol/Infineum) ofrecen una vida útil drásticamente más larga, no solo el cumplimiento de la especificación mínima.
Combinación de productos recomendada para flotas
Productos y grados adaptados a cada parte de su flota: motores, transmisiones y cajas de cambios.
| Aplicación | Producto recomendado | Grado | Intervalo de cambio |
|---|---|---|---|
| Camiones de larga distancia (Euro VI) | Aceite para motor diésel CK-4 | 15W-40 | Hasta 100,000 km |
| Camiones de servicio pesado (Euro IV/V) | Aceite para motor diésel CI-4 | 15W-40 / 20W-50 | Hasta 80,000 km |
| Camiones de servicio medio | Aceite para motor diésel CH-4 | 15W-40 / 20W-50 | Hasta 60,000 km |
| Camiones ligeros, furgonetas de reparto | Aceite para motor diésel CF-4 | 15W-40 | Hasta 40,000 km |
| Ejes motrices (traseros) | Aceite para engranajes de vehículos GL-5 | 85W-90 / 85W-140 | Según especificación del fabricante |
| Transmisiones manuales | Aceite para engranajes de vehículos GL-4 | 85W-90 | Según especificación del fabricante |
| Convertidores de par, dirección asistida | Fluido de transmisión hidráulica | 6# / 8# | Según especificación del fabricante |
Explore estos productos en detalle
Guía de selección de grado
Cómo elegir el grado de aceite para motor diésel adecuado para su flota.
| Norma de emisiones del camión | Grado API recomendado | Por qué |
|---|---|---|
| Euro III / National III | CF-4 | Cumple los requisitos básicos del diésel turboalimentado |
| Euro IV / National IV | CH-4 | Mayor TBN para la neutralización de ácidos |
| Euro V / National V | CI-4 | Bajo consumo de aceite, apto para intervalos de cambio extendidos |
| Euro VI / National VI | CK-4 | Compatible con DPF, últimos requisitos de emisiones |
Selección de viscosidad: 15W-40 para motores de alta velocidad (camiones de autopista, autocares, autobuses). 20W-50 para motores de carga pesada y baja velocidad (camiones de construcción, plataformas de transporte).
Por qué las flotas se cambian a Bodi
80 % de reducción del costo de aceite
Intervalos de 100,000 km frente a 20,000 km al mismo precio por unidad.
Más potencia
Los clientes reportan una mejora notable en la aceleración con carga.
Mejor economía de combustible
Una viscosidad optimizada reduce la fricción interna.
Sin riesgo de falsificación
Directo de fábrica, cada bidón trazable con COA por lote.
Opción de marca propia
Marca propia para empresas de servicio a flotas con MOQ flexible.
Certificación API CK-4
Última norma, compatible con DPF para camiones Euro VI.
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